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支重輪|求購支重輪|中特工程：

(1)選擇適宜的軸承

　　挖掘機(jī)在直線行走過程中，導(dǎo)向輪軸主要承受徑向作用力,；轉(zhuǎn)彎時(shí),，行走架作用力使導(dǎo)向輪軸產(chǎn)生一定軸向分力，且轉(zhuǎn)彎半徑越小,，軸向分力越大,，軸向分力的方向也隨轉(zhuǎn)彎方向的改變而改變。根據(jù)導(dǎo)向輪軸受力情況,，決定選用以承受徑向負(fù)荷為主,、軸向負(fù)荷為輔的單列圓錐滾子軸承，且“背靠背”安裝,，以方便調(diào)整徑向和軸向游隙,。

　　根據(jù)導(dǎo)向輪中心孔的實(shí)際尺寸,，選擇軸承型號(hào),。經(jīng)過測算和篩選,，決定選用7319型非密封的單列圓錐滾子軸承（外徑φ200?mm，內(nèi)徑φ95?mm）,。據(jù)此重新制作導(dǎo)向輪軸,，將安裝軸承的2個(gè)軸頸尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。

湖北中特工程機(jī)械有限公司 生產(chǎn)的挖掘機(jī)支重輪廣泛應(yīng)用于：沃爾沃(VOLVO),卡特彼勒(CATERPILLAR),小松(KOMATSU),日立(HITACHI),(KATO)加藤,住友(SUMITOMO),神鋼(KOBELCO),大宇/斗山(DAEWOO/DOOSAN),現(xiàn)代(HYUNDAI),凱思(CASE),JCB,利勃海爾(LIEBHERR),久保田(KUBOTA),竹內(nèi)(TAKEUCHI),石川島(IHISCE),特克雷斯(TEREX),福田雷沃(LOVOL),三一(SANY),龍工,柳工(LIUGONG),龍工,徐工(XCMG),廈工(XGMA),中聯(lián)重工(ZOOMLION),山河智能(SUNWARD),、各種進(jìn)口或合資挖掘機(jī),。

我公司的1臺(tái)日立EX300型挖掘機(jī)，導(dǎo)向輪支承裝置采用2個(gè)滑動(dòng)軸承與導(dǎo)向輪軸配合,，其密封采用浮動(dòng)密封環(huán)結(jié)構(gòu),，使用齒輪油潤滑。該機(jī)已經(jīng)使用10余年,，導(dǎo)向輪曾多次重新鑲配滑動(dòng)軸承,，更換浮動(dòng)密封環(huán)，結(jié)果每次修理后使用周期較短,，效果較差,。若更換導(dǎo)向輪總成，則購置成本高,，到貨周期長,，不能滿足工程施工的需術(shù)。

　　為了提高導(dǎo)向輪支撐裝置修復(fù)后的耐用程度,，我們嘗試?yán)帽締挝痪S修能力完成導(dǎo)向輪的改裝工作,。主要做法是：改裝導(dǎo)向輪支承和潤滑方式，用滾動(dòng)軸承代替滑動(dòng)軸承,，用潤滑脂代替齒輪油,。

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，從焊接的工藝性考慮,，其軸承座宜選用45#鋼加工制作,。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸,，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作,。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm,、內(nèi)徑195 mm,、長度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次,，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm,，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙,；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中,；后,，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等,，然后車削倒角,，便于下一步組裝。

　　(3)制作法蘭盤